Parkzone T-28D Trojan silber PNP
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Produktinformationen "Parkzone T-28D Trojan silber PNP"
Die Parkzone T-28D Trojan - im klasse Silber-Look!
Der ideale Einstiegsflieger in der Kategorie Tiefdecker! Unser Tipp:Mit der T-28D Trojan anfangen und dann auf die BF-109G, P-51D Mustangoder F4U Corsair umsteigen. So gelingen atemberaubende Kunstflugmanöverbestimmt!
DieT-28D Trojan von Parkzone steht Ihrem großen Vorbild in nichts nach. Sieist sehr detailliert gebaut und das Finish einem sehr bekanntenOriginal nachempfunden. Das Original wurde zwischen 1950 und den frühen70ern als Trainingsflugzeug in der US Army eingesetzt. Nun hat Parkzonedieses wunderbare und robuste Modell aus hochelastischem EPP Schaumnachgebildet und bietet dieses Set als PNP Version an, welches mit BLAußenläufer 480, 30A BL Regler, Luftschraube und 4 Digitalservosgeliefert wird.
Wir fliegen diesen tollen Flieger selberregelmäßig und haben ihn schon im Rückenflug im Acker gelandet, um nenBaum gewickelt und senkrecht in den Boden gesteckt. Mit etwas Epoxy undeinigen Ersatzteilen (z.B. Motorhaube und Motorträger) war aber stetsalles innerhalb 15 Minuten repariert und unsere T-28D Trojan fliegt(samt Unwucht der Motorwelle) lustig weiter! Einfach gute Laune machtdie T-28D Trojan. Ob mit Vollgas steil in den Himmel, weite Loopings,schnelle Rollen oder gemütlicher Rückenflug - die T-28D Trojan hat esdrauf. Völlig unkritisch verhält sie sich dabei und extrem wendigobendrein. Sanft und langsam können auch Anfänger sie anfliegen undlanden. Wer eine Hobbyzone Super Cup fliegen kann, dem wird der Umstiegauf die T-28D Trojan leicht fallen. Wir empfehlen dazu eine SpektrumDX6i Anlage - denn damit sind Sie auch gerüstet für viele weitereModelle bis hin zum 3D Heli!
Perfekt für die T-28D Trojan sindRockamp 1800 3S oder 2200 3S 25C Lipo Akkus. Wer es sicherer undschneller beim laden mag holt sich den neuen A123 1100mAh 13,2VNanophosphate Akku. Der passt auch rein und hat ordentlich dampf.
Features:
* Tiefgezogene Kabinenhaube
* Motorhaube
* Pilotenpuppe
Technische Daten:
* Spannweite: 1120mm
* Rumpflänge: 915mm
* Abfluggewicht: 875g
* Fernsteuerung: ab 4 Kanal
Lieferumfang:
* Fertig gebautes Modell in EPP Schaum
* Alle zum Aufbau notwendigen Teile & Kleinteile
* BL Antrieb
* E-Motor: Parkzone 480 - 960Kv
* 2 Analogservos
* 2 Digitalservos
* 30A BL Regler
* Luftschraube
Erforderliches Zubehör:
* Akku
* Ladegerät
* Empfänger
* Sender
Zielgruppe:
* Anfänger, keine Einsteiger
Weitere Informationen zu "Parkzone T-28D Trojan silber PNP"
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Kundenbewertungen für "Parkzone T-28D Trojan silber PNP"
Durchschnittliche Kundenbewertung:
(aus 5 Bewertungen)
Neidfaktor
Von: teredo-tectum
Die Altforderen im Verein verreißen alle Schaumies von der Hüttenbank aus wie die beiden Herren der Muppetshow Statler und Waldorf. Den "Logenherren mit 30 Jahren Modellbauerfahrung" fällt beim im Anblick der Flugeigenschaften, wenn ich meine T-28D fliege, regelmäßig die Kinnlade auf das Senderpult. Wenn ich den Preis verrate verstummt die Loge komplett. Die Verarbeitungsquatität des Modells entspricht dem Preis.
voll in ordnung
Von: pilot a
gute Flugeigenschaften
Parkzone = Preis-Leistung TOP !
Von: Norbert Schaller
Das Modell eignet sich sehr für die Zeit unmittelbar nach dem "Anfängerstadium" des Modellfliegerlebens. Solide verarbeitet, minimaler Bauaufwand, langlebige Technik, traumhaftes Verhalten "bei jeder Witterung" ;-) = 9 von 10 Punkten
Spassflieger für jeden Tag
Von: Ralph B. aus Kehl
Ich fliege seit 3 Monaten die T-28 mit pneumatischem Einziehfahrwerk von Fly-Fly bzw. auch Graupner. Das Teil macht einen riesen Spass. Der Flieger macht alles mit, auch noch mit den 1050g Abfluggewicht. 4Eck Loopings, gestossene, gerissene, 4 Zeitenrollen, Messerflug, Pylonkurven (90°-voll gezogen)... selbst slippen kann man mit dem Teil. Anfänger sollten allerdings nur mit Hilfe eines anderen diese Modell fliegen, alleine und unerfahren wird man nicht weit kommen . Die Ersatzeilpreise finde ich allerdings sehr frech. 39€ für den Rumpf und 39€ für die Fläche ist wohl übertrieben . Auch die 37,99€ für den Motor sind übertrieben, allerdings muss ich sagen, dass man diesen auch ersetzen sollte, falls er mal kaputt geht. Die Laufzeit beträgt mit 2200mah 12 Min und das ist mit einem anderen wohl schwer zu erreichen. Leider sind wir schon 2 Leute im Verein, bei denen dieser Motor gerissen ist (Plastikgehäuse). Zur Zeit fliege ich einen EMax 2810/12 in der T-28 und komme nur noch auf 6Min Laufzeit. Allen die sich das Modell anschaffen wünsche ich viel Spass .
sehr empfehlenswert
Von: KOKS964
Ich habe gestern die neue T-28D bekommen. Die Verarbeitung des Fliegers ist sehr gut. Das Flugverhalten und der Start(aus der Hand) als auch die Landung sind überhaupt kein Problem. Loopings und Rollen lassen sich absolut präzise fliegen. Für mich als etwas geübter Hobbypilot ist die T28 nach Feierabend genau das richtige Fluggerät. Ich kann die Trojan als auch die Corsair mit der DX5e Fernsteuerung nur empfehlen; insbesondere für diejenigen die mit einfachen Modellen wie die Minium Cessna oder Edge erste Flugerfahrungen haben und nicht wissen was sie als nächstes fliegen sollen.
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