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Parkzone Micro P-51 Mustang BNF
Bestell-Nr.: 01-1998
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Produktinformationen "Parkzone Micro P-51 Mustang BNF"
Parkzone Micro P-51 Mustang BNF
Nach dem großen Erfolg der Sukhoi SU-26m von Parkzone, gibt es nun die nächste Micro Maschine: Die Micro P-51 Mustang! Das Modell ist 3-Achs gesteuert und enthält eine eingebaute Kombiplatine, welche einen Empfänger mit Spektrum DSM2 Technologie, Regler und 2 Linearservos beinhaltet, sowie Flugakku und Ladegerät. Zusätzlich sind 3 Anschlüsse für weitere Servos und ein X-Port vorhanden. Die Micro P-51 Mustang wird als RTF Version und BNF Version geliefert, welche mit jeder Spektrum Flugfernsteuerung und Modulen mit DSM2 Technologie betrieben werden kann.
Features:
- BNF = Bind and Fly (auf vorhandenen Spektrum DSM2 Sender binden und los geht´s)
- Klein, wendig und schnell
- Optischer Leckerbissen
- Robust durch geringes Eigengewicht
- Inklusive Landegestell
- Spannweite: 410mm
- Länge: 352mm
- Abfluggewicht: 34,6g
- Elektronik: Spektrum AR6400L Empfänger (installiert) Empf.,Regler, 2x Servos auf Kombiplatine, Anschlüsse für Linearservos und X-Port
- Ladegerät: DC Einzelzellenlader LiPo (Batteriebetrieben)
- Flugfertig aufgebautes Modell
- 4 Kanal Spektrum DSM2 Sender Mode 1 (Gas rechts) inkl. Batterien
- Ladegerät
- 120mAh 3,7V LiPo Akku
- Anleitung
- Kein Zubehör erforderlich
- Fortgeschrittene & Profis
Weitere Informationen zu "Parkzone Micro P-51 Mustang BNF"
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Kundenbewertungen für "Parkzone Micro P-51 Mustang BNF"
Durchschnittliche Kundenbewertung:
(aus 4 Bewertungen)
Old Crow
Von: Stefan Hofmann
Die P51 sieht nicht nur super gut aus, sie fliegt auch so! Die Steigleistung ist besser als die der Sukhoi, Loopings gelingen auf Anhieb, Rückenflug ist problemlos, lediglich Messerflug ist nicht möglich, das Seitenruder wirkt dafür zu schwach. Das sollte zu verschmerzen sein! Die Flugzeiten sind über 6min, die Abstimmung mit der Luftschraube ist halt sehr gut! Allerdings erschwert die silberne Färbung die Lageerkennung im blauen Himmel. Die Mustang sieht denoch im Flug supergut aus!!! Besonders wenn man das Fahrwerk rauszieht, geht sehr einfach!!! Von allen Fliegern in der Gewichtsklasse bisher die Beste :-)))
Fliegt super
Von: Eppilot
Fliegt echt sehr gut. Reagiert stark auf Quer für ungeübte reaktionsschwächere ist die empfohlene Dualrate von 70% sehr gut. Was beim Komplettset wahrscheinlich nicht möglich ist. aber mit ein bisschen Übung lässt sie sich auch bei etwas Wind sehr kontrolliert fliegen. Mit 1/3 Gas schöner lang gezogener Start und mit wenig Schleppgas und etwas mehr Übung schöne langezogene Landungen. Ich finde die P-51 sehr gelungen.
wow super
Von: DG-300
WOW was soll ich sagen gleicher meinung gestern bestellt und heute war die kleine da. Bin dann natürlich geschwind mal zwischendrin abgehauen zum testen. Also wirklich sehr angenehme Flugeigenschaften etwas stabiler und auch die minimum Fahrt langsamer wie die SU. Der Propeller past in der Serienausstattung, der Flieger hält mit halbgas die Höhe, also genug Leistungsreserven für normalen Kunstflug. Soviel mal nach dem ersten leeren Lipo ;-) Bin wirklich hellauf begfeistert. Sonst kann ich meinen Vorredner nur zustimmen. Das einzigste was mich etwas enttäuscht hat ist das es diesmal keine richtige Fläche (wie z.B. bei der SU) sondern eine gebogene Platte ist. Der Lipo schacht ist auch eindeutig zu flach und zu Kurz man hat keine Trimmoptionen durch den Aku. Naja dafür ist der Rumpf super ausgeführt. Also absolut empfehlenswert, ich würde sagen für Anfänger erst die Mustang dann die SU.
Luftkampf
Von: Stefan Hofmann
Schon beim Erstflug mußte sich die Mustang beweisen. Was mir noch NIE passierte: 2Krähen hatten sehr großes und nachhaltiges Interesse an dem neuen Vogel, die erste Atacke wurde ausmanövriert ,die zweite mit einigen Loopings beendet, das kann kein Vogel :-) Die Steigleistung ist gewaltig, mit frischem Akku hängt sie am Propeller!!! Flugzeiten sind größer 7min und die Optik: ein Traum. Beim Eindrehen in den Wind bockt sie, ein echter Mustang halt *lach*
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