Beam E4 450er Heli PRO
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AnleitungProduktinformationen "Beam E4 450er Heli PRO"
Der wohl hochwertigste Heli seiner Klasse: Beam E4 PRO
Mit dem E4 setzt Beam neue Maßstäbe in der 450er Heli Klasse. Neueste Erkenntnisse sind in die Entwicklung dieses wunderschönes Helis geflossen. Das Resultat ist ein einzigartiger 450er Heli der sich in Punkto Leistungsfähigkeit und Design an die Spitze der 450er Helis gesetzt hat.
Was sagt die Fachpresse zum Beam E4?
FMT (01/2009): "Extraklasse!" und " Mister 3D" und "Alle Bauteile passen exakt. So soll das sein!" und "...von soft bis hot..."
RC Heli Action (01/2009):"..der Beam ist anders, erfrischend anders" und "Aufgrund desqualitativ sehr hochwertigen Bausatzes mit guter Passgenauigkeit derEinzelteile, der überaus agilen Flugeigenschaften, dem Überschuss undLeistung des Antriebs und nicht zuletzt des sehr gutenPreis-Leistungs-Verhältnisses kann der Beam E4 - besonders imZusammenspiel mit dem vom Importeur empfohlenen Elektronikkomponenten -jedem leistungsorientierten Piloten wärmstens weiterempfohlen werden."
Heli4Fun (01/2009): "Der Beam E4 hat das Potenzial zum Highlight der 450er Klasse zuwerden" und "Die Teilequalität überzeugt voll. Mithilfe der sehr gutbebilderten Anleitung ist die Montage kein Problem"
RCLine: "Der Bausatz des Beam E4 besticht durch seine Top-Qualität und Passgenauigkeit" und "Die günstigen Ersatzteilkosten zum Beam E4 runden das gute Gesamtbild ab."
Kein Dino, kein Clone, sondern eine
Beautifully Engineered Acrobatic Machine
Der Beam E4 wird nicht als Massenprodukt in China gefertigt sondern stammt aus einer hoch modernen Produktion in Korea. Hier geht Qualität vor Quantität um nur perfekte Komponenten zu fertigen. Dabei werden alle Teile des Beam E4 so exakt und penibel bearbeitet, dass der Beam E4 ohne weiteres in der Lage ist brachialen 3D Flügen mit einem bis zu 525 Watt starkem Motor standzuhalten.
In der PRO Version wird der Beam E4 inkl. Rotorblättern (weiß), rot-schwarz lackierter High-Carbon Haube und Hauptrotorblatthaltern mit Drucklagern geliefert. Die solide Konstruktion ermöglicht Drehzahlen am Rotorkopf weit über 3000 U/min. Ihre Farbgebung ermöglicht es dem Piloten leicht und schnell die Fluglage seines Helis zu erkennen. Die Haube aus High-Carbon ist nicht nur flexibel und bruchresistent sondern auch in einem sehr schönen und auffälligen Design lackiert. Die Drucklager an den Hauptrotorblatthaltern sind für echte Profis auf nicht mehr Stabilität ausgelegt.
Die Zeit der Dinosaurier ist abgelaufen - die Zukunft heißt Beam
Der Beam E4 PRO im Überblick
- Komplett aus hochwertigem Carbon und CNC gefrästem Metall
- Hoch präziser Heckrotorantrieb
- Komplett kugelgelagert (33 Kugellager)
- Doppelt gelagertes Autorotationsgehäuse eliminiert Unwuchten
- Nahezu keine Unterlegscheiben verbaut
- Hauptrotorblätter (Plastik-Fibre weiß)
- Leicht wartbare Taumelscheibe
- High-Carbon Designer Haube
- Hauptrotorhalter mit Drucklagern (Thrustbearings)
- Nahezu unzerstörbare Landekufen
- Umfassenden und detailliert bebilderter Anleitung in Englisch
Technische Daten
- Länge : 660 mm
- Höhe : 218 mm
- Hauptrotorblätter : bis 325 mm
- Hauptrotordurchmesser : 723 mm
- Heckrotordurchmesser : 150 mm
- Ritzel : 16Z und 14Z im Lieferumfang enthalten.
- Zähne Hauptzahnrad: 150Z
- Zähne Heckrotorantrieb: 51Z
- Zähne Heckrotorzahnrad: 11Z
- Gewicht (ohne Rotorblätter) : 420g
- Abfluggewicht : ca. 880g
- Übersetzung = 1:10,71:4,63 (1:9,37:4,63)
Weitere Informationen zu "Beam E4 450er Heli PRO"
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Kundenbewertungen für "Beam E4 450er Heli PRO"
Durchschnittliche Kundenbewertung:
(aus 3 Bewertungen)
Der Beam E4 als Erstheli – Teil II
Von: Norbert Schaller
So, Erst(schwebe)flug war vor 3 Wochen, der Beam liegt "wie ein Brett in der Luft". Ausgezeichnete Stabilität. Die Bodenturnübungen werden besser, ich konzentriere mich voll auf das präzise Fliegen und nicht auch irgendwelche selbständigen Reaktionen des Helis. Breites Grinsen, ja, das macht Spaß ! Der erste Rundflug naht... Rotor = 2800 Touren; nach 6 min sind im Governor Mode 1,5 Ah aus dem Rockamp-2,2Ah-Akku raus.
Der Beam E4 als Erstheli – Teil I
Von: Norbert Schaller
JA !! Der E4 ist ein mehr als geeigneter Erstheli. Warum ? Nach einem frustrierenden Experiment vor einem Jahr mit einem sog. „450er Einsteigerheli“ kaufte ich mir den E4 zu Weihnachten. Vorteile: -manueller Aufbau, ich kenne jetzt die komplette Mechanik perfekt -alles passt perfekt -er fliegt ausgezeichnet und stabil Wie bin ich herangegangen: 1.)insges. ca. 30(!) Std. Simulator und zwar täglich mind. 20 min 2.)Loopings, Wind, etc. im Sim üben 3.)...heute war der Erst(schwebe)flug, SUPER Bedenkenlos zu empfehlen !!!
Highlight im Helibrei
Von: SammydeLuxe
Fast alle 450er Helis sehen gleich aus, fliegen ähnlich und sind im Allgemeinen total langweilig. Bis auf den BEAM. Der sieht rattenscharf aus, fliegt auch so und macht ordentlich was her. Da konnten meine Vereinskollengen einpacken. Wann kommt endlich ein Beam E6??? Ich kann nicht ewig auf meinen nächsten Beam warten!!!
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